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记2009比亚乔新踏板车外观满意度调查

2010-8-18  来源:转载 阅读次数:13683
2009年5月6日到5月23日,宗申·比亚乔在踏板摩托车销售的重点区域进行了新型踏板车外观满意度调研,消费者反应强烈。      自宗申·比亚乔向市场推出淑女、FLY、RA1等具有欧洲风情的高档踏板车后,中国市场相当火爆,不仅给沉寂的中国摩托车市场带来新鲜活力,还填补了国内欧美高档踏板车的空白。比亚乔摩托也越来越受到消费者、经销商的青睐。在一系列高档踏板车取得成功之后,宗申·比亚乔并没有停止前进的脚步。2009年为了能更进一步开发出满足中国消费者需求的踏板车,公司成立了专门的项目调研组,在江苏、福建、浙江和广东四个踏板车重点销售区域对2009年新型踏板车外观进行了满意度调研,调研由意大利设计师及中方技术工程师联合开展。     此次调研全公司由上而下都相当重视,前期准备非常充分,新车型的主要设计师安德烈、Guido均来自意大利,利用这次的调研,将深入市场,倾听来自中国消费者的声音,希望开发出来的新踏板车能更多的融入中国元素,让中国消费者在享受高品质和欧洲风情的同时也能体会舒适的驾驭乐趣。      默默耕耘,悄无声息,为什么比亚乔摩托可以领先世界?为什么比亚乔能够成为世界人民心目中最为向往的摩托车品牌之一?无论是品牌知名度还是产品影响力或是消费者的忠诚度,比亚乔在世界演绎一百多年,从生产出世界第一辆轻便的踏板车——Vespa开始,引领着踏板摩托车潮流六十几年,其它品牌与比亚乔摩托相比都望尘莫及。      其实很简单,这没有什么特别的诀窍,谁在真正为消费者做消费者自己的摩托车,谁就能在行业中得到尊敬,谁就可以得到消费者的信赖和认可。      比亚乔的企业价值观是“解决人们驾驶中的问题”,并得到世界消费者的肯定认可。作为比亚乔在亚太地区最大的生产基地,宗申比亚乔继承了意大利比亚乔的精髓并进行了中国化的提炼,这也就是宗申·比亚乔在新踏板车开发之前,要在全国大范围内地征集消费者对新车外观意见和满意度调研的原因。用比亚乔一百多年对产品精益求精的工作态度,为消费者提供最满意、最能实现自身价值的产品,才是此次调研的目的。   江苏徐州站:         南京站:     中山站:    
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